貝塚市議会 2022-03-14 03月14日－02号
その後、平成8年に貝塚駅東地区整備展開方針計画を策定し、大規模で一体的な整備には限定せず、本市は都市計画道路及び駅前広場の整備を行い、それ以外の民地部分については地域を分割して段階的に建替えや共同化施行を希望される地権者に対しコンサルタントを派遣するなどにより、良好な土地利用への誘導を図っていく方針を示し、その後、一部危険な老朽空き家の除却を進めるなどいたしましたが、面的な整備は進めることができず、
その後、平成8年に貝塚駅東地区整備展開方針計画を策定し、大規模で一体的な整備には限定せず、本市は都市計画道路及び駅前広場の整備を行い、それ以外の民地部分については地域を分割して段階的に建替えや共同化施行を希望される地権者に対しコンサルタントを派遣するなどにより、良好な土地利用への誘導を図っていく方針を示し、その後、一部危険な老朽空き家の除却を進めるなどいたしましたが、面的な整備は進めることができず、
次に、市内の主要駅、特に南海貝塚駅東口周辺及びＪＲ東貝塚駅のバリアフリー化についてのご質問ですが、本市といたしましては、南海貝塚駅東口周辺の整備につきましては、再開発などの大規模で一体的な整備には限定せず、地域を分割して段階的個別建替えや共同化施行を希望する権利者に対しまして、貝塚市建築物共同化計画指導要綱に基づき、コンサルタントを派遣するなど、駅前にふさわしい良好な土地利用への誘導を図っていく方針
これは、これまでの一体的な整備に限定しない個人用地と公共施設に区分し、個人用地は、小ブロック別に分割して段階的個別建替えや共同化施行を目指す権利者に対して、貝塚市建築物共同化計画指導要綱を運用し、ハード・ソフト両面に専門的な技術知識を用いながら、駅前にふさわしい土地利用を目指してきたところであります。
これまでの一体的な整備に限定せず、個人用地と公共施設に区分し、個人用地は小ブロック別に分割して、段階的個別建替えや共同化施行を目指す権利者に対して貝塚市建築物共同化計画指導要綱を運用し、ハード、ソフト両面の専門的な技術、知識を用いながら、駅前にふさわしい良好な土地利用を目指してきたところであります。